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BIM技术在蒙华铁路桥施工中的应用

发布日期:2019-03-13
发布日期:2018年
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从铁路煤运通道的三门峡 - 荆门地区新建铁路蒙西 - 华中区域的身体这BIM项目,在杨家岭大桥,涵盖了三折在高速公路施工为主。
该桥分为左右线,其中左桥线(DK 787 + 080)。
19 DK 787 + 362。
4)在右边的桥上(DK 787 + 080)。
19 DK 787 + 499。
75)平行,DK 787 + 362。
40号线和左侧的桥连接四排桥,与Sanmon Gorges共用第三个码头。
杨家岭的左线桥洞段为:1-20米。T型梁简支(单线+单线)+(60 + 100 + 60)m连续梁(双线)+ 1 - 32 m T型梁简支(单线+单线)4-32 m简支T梁(单线+单轨),桥中心里程:DK 787 + 290。
220,桥的总长度:L = 419。
560米杨家岭右线的桥孔口如下。(60 + 100 + 60)米连续梁(双峰)+ 1-32米T梁简支(单列+单线)+ 1-20米T梁已经简单支撑(单线+双峰+单轨),桥中心里程:DK 787 + 224。
在795处,桥的总长度是L = 282。
210米
该BIM项目旨在提高工程设计计划的质量,减少工程协商和设计变更,并节省建筑成本。他将帮助提供一些建筑专业的BIM建筑模型集成,完整的BIM模型为这个项目的零件或零件A.各部门促进模型维护和管理。
这个BIM的技术支持分为三个部分:建模,管理和平台构建。具体内容如下。
1)使用点云技术生成施工现场的三维模型。
2)采用驱动参数的方法建立连续箱梁和钢梁的三维模型。
3)根据图纸建立钢筋,施工支撑和吊篮的三维模型。
4)导出工程材料数量和建立模型的施工模拟。
5)通过Projectwise服务器进行协作。
首先,建立一个真实的生活模型。
施工现场的信息复杂多样。在2D模式中,不可能同时表达诸如地形,地形,相对空间关系的信息。对此有一些限制。
ContextCapture是Bentley强大的真实世界建模软件。使用一系列从静态建模作为输入数据源,不同的角度,通过一个快速的3D场景操作拍摄的数字照片,您可以生成基于真实图像的纹理位高分辨率。。
在这个项目中,无人机的空中拍摄的照片被用作原料,施工现场的现场的实时建模将处于不同的建造阶段进行。
图1杨家岭桥址三维地形图
根据不同的需求,您还可以设置各种附加辅助数据。传感器属性(焦距,传感器尺寸,中心点,镜头失真),照片位置参数(如GPS),照片姿势参数(如INS),控制点,等待一会儿
在没有人工干预的情况下,ContextCapture可以在几分钟或几小时的计算时间内根据输入数据的大小生成具有实际纹理的高分辨率三角网格模型。
3D输出网格模型可以准确,准确地恢复要建模的真实颜色,形状和细节。

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